Järjestelmä tunnistaa kielletty ajosuunta -liikennemerkit, joilla esimerkiksi moottoritien poistumisramppien yläpäät on merkitty.
Saksassa kiellettyyn ajosuuntaan ajavia kutsutaan "aavekuljettajiksi" (Geisterfahren). Aavekuljettajia tavataan jopa 1700-2800 vuodessa ja kolmen kuukauden aikana 25 ihmistä on kuollut Saksassa väärään ajosuunnan takia.
Onnettomuudet ovat sattuneet pääasiassa moottoriteillä ja kaksikaistaisilla valtateillä. Vastaavia onnettomuuksia on sattunut myös Suomessa.
Varoitusjärjestelmä perustuu tuulilasin sisäpuolelle sijoitettuun kameraan. Se tunnistaa kielletty ajosuunta -merkit ja välittää niistä tiedon järjestelmän keskusyksikköön. Jos ajoneuvo ajaa kiellettyyn ajosuuntaan, esimerkiksi moottoritien poistumisrampille, järjestelmä varoittaa kuljettajaa kolmella kovalla äänimerkillä ja mittaristoon syttyvillä punaisilla varoitusvaloilla.
Kamerakuvaa verrataan varmuuden vuoksi jatkuvasti auton navigaatiojärjestelmän karttadataan. Jos huono näkyvyys esimerkiksi sankan lumisateen aikana haittaa liikennemerkkitunnistuksen toimintaa liikaa, kuljettajalle välitetään tieto järjestelmän kytkeytymisestä väliaikaisesti pois toiminnasta. Vaikka järjestelmä on suunniteltu toiminaan toistaiseksi pääasiassa Saksassa, Mercedes-Benz aikoo kehittää sitä sopivaksi myös muiden maiden liikenneoloihin.
Aluksi järjestelmän saa E- ja S-sarjan Mersuihin.
