Hyvää Outlanderissä on viimeistely ja vakuuttava toimivuuden tuntu. Siihen Mitsubishi uskoo itsekin, koska autolle myönnetty viiden vuoden takuu.
Myös väljät tilat seitsemälle ja monipuolinen muuntuvuus ovat Outlanderin ehdottomia valtteja. Koeajoautomme oli 7:lle rekisteröity.
Taaimmaisille tosimatalille penkeille pääsee vaivatta, koska keskirivi liikkuu pituussuunnassa 25 senttiä.
Mitsun heikkoutena tietynlainen tuoreuden ja yllätyksellisyyden puute, vaikka elektroniikka on modernia. Esimerkiksi kalleimman InstyleNavi-version navigaattorin tekniikka toimintalogiikka tuntui kankealta.
Ylellisen Rockford Fosgate® premium -audiojärjestelmän hienous ei päässyt oikeuksiinsa, koska maantiemelu nousi liian kovaksi isoissa nopeuksissa.
Pellin alla jyrräävä 2,2-litrainen diesel tuntuu juuri sopivalta voimanlähteeltä autoon. Sen parina on kuusivaihteinen käsiloota, mutta listalta löytyisi myös perinteinen automaattiloota.
Nelivetojärjestelmän uutuutena on 4WD-eco-tila, joka on normaaliajossa etuvetoinen, mutta tarvittaessa jakaa vetoa myös takapyörille.
Outlanderilla pääsee talvisella maantielläkin vaivatta kutosella alkaviin kulutuslukemiin, mutta taajama-ajossa ensimmäinen numero on kahdeksan. Dieselmoottorin normikulutukseksi on ilmoitettu 4,9 l/100 km.
Outlander kilpailee hintansa puolesta mm. Honda CR-V:n ja VW Tiguanin kanssa.
Tavaratilaa kolmannen rivin takana on venytetty edeltäjään verrattuna. Kolmas penkki-rivi on todella matala - ehdottomasti vain pikkulapsille (kuva vieressä).
Takakulmassa on muotoa, kromilistat antavat ryhtiä ikkunalinjaan.
TÄHDET 22/ 30 *** 1/2 tähteä
Ulkonäkö ***
Keulan päivitys modernisoi mukavasti ilmettä. Muu muoto on japanilaisen hienovaraista tyylittelyä.
Hinta/laatu ***
Outlander on karannut tosikovaan hintaluokkaan. Liian kovaan?
Tilankäyttö ****
Outlanderin vahvuus samaan tapaan kuin Honda CR-V:ssä. Tilaa on huimasti.
Ajomukavuus ***
Ihan mukava ajettava, vaikka manuaalivaihteisto ei ole kaikkien on notkeimpia. Ajomelua liikaa. Hieno monitoiminäyttö on vähän kömpelö.
Kulutus ****
Isoksi autoksi kulutus pysyy kohtuullisena etenkin maanteillä, mutta taajamissa auton iso massa alkaa maksaa.
Turvallisuus *****
Ison auton suojaavuus ja nykyaikaiset varusteet antavat täyden suojan.
Koeajajan kommentti:
"Iso ja hieno japanilainen, jossa on kuitenkin jonkin määrittelemätön ripaus vanhakantaisuutta."
Uusi keulagrilli modernisoi Outlanderin ilmettä.
