Suomen hintoja ei vielä tiedetä, mutta arvailla voi sen perusteella, että Saksassa hinta on viitisen tonnia korkeampi kuin edullisimman A-sarjalaisen hinta.
Suomessa edullisin perusmallin A-sarjalainen maksaa saman kuin edullisin coupe-CLA Saksassa eli noin 29 000 euroa, joten osuisiko CLA:n Suomen hinta ehkä noin 35 000 euroon. Silloin puhuttaisin CLA 180 -mallista.
Olisiko se sinun kukkaroosi sopiva hinta tämännäköiselle autolle?
Kalleimpiin versioihin pitää pistää ainakin 20 000 euron hintalisä eli puhuttaisiin yli 50 000 euron autoista.
Ulkomuodollaan CLA tallaa Mercedes CLS:n neliovisille coupeille aukomaa uraa. Teknisessä mielessä pitää kuitenkin muistaa, että iso CLS on pohjaltaan takavetoinen kun taas CLA on etuvetoinen, joskin myös sitä saa nelivetoversiona.
CLA on erittäin liukaslinjainen neliovinen coupe. Ulkomuoto noudattelee Shanghain autonäyttelyssä vuosi sitten nähtyä konseptiauton muotoa eli muoto on ehdottoman makoisa.
- Jos tämä muoto säilyy, autosta tulee hitti, henkäisin itsekin Shanghain näyttelyssä, kun näin auton ensimmäisen kerran. Ja nyt se sitten on tässä.
Joka tapauksessa on helppo uskoa, että CLA löytää Suomesta ihan varmasti ystäviä. Muoto on makoisa, koko oikea ja hinta jää vielä monen työsuhdeautoilijankin haarukkaan.
Takaa kuin coupe mutta ison CLS:n tapaan on myös takaovet.
Ohjaamo on herkullinen, mutta mersumainen toki.
