Opel Mokka on vastikään päässyt markkinoille, mutta asiakkaansa hyvin tuntevat piirimyyjät ovat haistaneet siinä menestyksen tuoksua. Mokkaa on tilattu piiriliikkeisiin liki sama määrä kuin perusautoa Astraa.
Voi olla, että piirimyyjien nenä ei petä. Mokka osuu parinkympin hinnallaan houkuttelevaan markkinapaikkaan yhdessä Nissan Juken, Qashqain ja Skoda Yetin kanssa. Mutta vielä satuttavammin Mokka iskee kilpailijoitaan nelivetoisena. Hinta jää noin 26 000 euroon, kun pahimpien kisakumppaneiden hinnat karkaavat pitkälti yli 30 000 euron.
Ajoin juuri kotimaan koeajon nelivetoisella Mokkalla pakkasessa ja lumimyrskyissä, ja juuri näissä oloissa Mokka lunasti paikkansa. Joulukuun lumipöpperössä nelivetoturbo toimi kuin hauska unelma.
Neliveto nappaa kiinni, kun takapyörät alkavat luistaa. Ja vaikka taakse siirtyy enimmillään 50 prosenttia voimasta, niin luisuissa se antoi takavetotuntumaa. Se tarkoitti sitä, että etupää ei puskenut, vaan auton pystyi oikaisemaan ihan vain polkemalla lisää pökköä pesään.
Opel Mokka nelivetoisena saattaa olla yksi hauskimmista Opeleista ylipäätään.
Selvää tietysti on, että Mokan myyntimallit ovat etuvetoisia aivan kuten Nissan Qashqaillakin, mutta normaalitalvessa etuveto riittääkin hyvin koska maavara on kuitenkin normaalia korkeampi. Etuvetoisen voimanlähteenä on joko vapaasti hengittävä 1,6-litrainen bensakone tai 1,7-litrainen diesel. Ajossamme ollut 1,4 turbo tulee aina nelivetoisena.
Varustetasoja ovat muista Opel-malleista tutut Enjoy ja Cosmo.
Kori on katumaastureiden tyyliin korkea ja myös visuaalisesti tyylitelty kuin katumaasturi.
Ohjaamo on kun mistä tahansa Opelista - ehkä olisi kaivannut ripauksen mokkalisää.
TÄHDET 23/30 ****
Hinta ****
Nelivetomallien hinnoillaan Mokka päihittää pahimmat kisakumppaninsa keveästi.
Ulkonäkö *****
Mainiosti sommiteltu SUV-kuori.
Tilankäyttö ***
Ei iso SUV, mutta korkeuden ansiosta jalka- ja päätilaa on riittävästi. Venyy myös perheelle.
Ajettavuus ****
Nelivetona lumella loistava. Isolla tiellä aistii lyhyehkö akselivälin, mutta kokonaisuus kiitettävä.
Kulutus ***
Bensaturbo ja neliveto on aika janoisa yhdistelmä taajama-ajossa. Kolmen tähden perään miinus.
Turvallisuus *****
Testien menestyjä. Jo korkeus antaa lisäsuojaa.
Koeajajan kommentti
"Mokka tavallaan yllätti. Se tuntuu viihtyvän oikein hyvin karun Pohjolan talvessa."
