Edestä taakse aukeava rättikatto oli Rättärin tavaramerkki, siitä tuli myös auton lempinimi.
DS3 Cabrioletiin on otettu sama idea. Kangaskatto rullautuu auki katon etureunasta kolmessa vaiheessa, ääriasennossa takaluukun päälle. Ikkuna- ja ovipilarit jäävät paikoilleen. Auto on siis puolittainen avoauto Rättärin ja kilpailijansa Fiat 500 Cabrioletin tapaan. Toiseksi pääkilpailijaksi on nimetty Mini Cabriolet.
Kiinteiden sivupylväiden ansiosta kori on yhtä jämäkkä kuin kovakattoisessa autossa. Itse en huomannut ajettavuudessa juurikaan avoautoon usein liittyvää korin elämistä.
Sitikan rättikatto ei rullaudu päälle yhtä nopeasti kuin vaikka juuri Mini Cabrioletissa, mutta sen voi avata ja sulkea vielä 120 km/h nopeuteen saakka. Kokeilin, ja niinhän se katto rullasi paikoilleen ilman valituksia.
Katon etureunaan, avautuvan rättikaton eteen, nostettava pieni tuulenohjaus oli tarpeellisen tuntuinen. Ilman sitä tuuli tuntui välillä tuimalta, vaikka sivuseinämät ovatkin koko ajan paikoillaan.
16 sekuntia Kangaskatto rullautuu auki katon etureunasta kolmessa vaiheessa, ääriasennossa takaluukun päälle.
Takalasi taittuu piiloon kattokankaan alle, mutta ääriasennossa iso kangaspakka rajoittaa näkyvyyttä taakse.
Puolittaisen avokaton etuna täysavoautoon on se, että autoon on saatu täysimittariset tilat matkustajille ja tavaratilakin on normaalikokoinen 245 litraa, kun Minissä se jää puoleen tästä.
Sitikkaa voi siis käyttää aivan normaalikäytössä -periaatteessa myös talvella, mutta suomalainen jäätyy-sulaa-sataa lunta -talvi olisi kyllä melkoinen haaste tällekin kangaskatolle.
Citroen DS3 Cabrioletin tulo Suomeen osuu sopivasti huhtikuun lopulle eli tämä on todellinen kevään ensi kukkanen.
Hinnat alkavat noin 26 000 eurosta.
Cabrioletin erikoisuutena ovat kolmiulotteisiksi rakennetut takavalot. Tavaratila on normaalikokoinen.
Ohjaamo on täysimittainen ja valoa riittää jokaiselle.
Pähkinänkuoressa - Citroën DS3 Cabriolet
Mikä auto: kaksi vuotta sitten esitellyn Citroën DS3:n Cabriolet versio.
Mikä tekniikka: sama kuin umpikattoisissa.
Miten katto toimii: kuin sardiinipurkin kansi. Rullataan sähköisesti edestä taakse. 16 sekuntia. 120 km/h saakka. Kangaskatossa kolme värivaihtoehtoa.
Mitä erikoista: kolmiulotteisen syvyysvaikutelman antavat takavalot. Takaluukku nousee ylöspäin - säästää tilaa ahtaissa paikoissa.
Milloin Suomessa: huhtikuussa ensimmäiset ostajilla.
Mitä maksaa: 25 871 (vti 120 Chic), 29 945 (THP 156 Sport Chic).
