Parhaimmaksi arvostettu automaailman raati valitsi Volkswagen Golfin, jonka äänisaalis oli 414. Toiseksi tulivat Subaru BRZ/Toyota GT86 202 äänellä ja kolmanneksi ylsi Volvo V40 189 äänellä.
Tuomariston 58 jäsenen joukossa Suomea edusti Tekniikan Maailman päätoimittaja Velimatti Honkanen. Myös hän äänesti ykköseksi Volkswagen Golfia, mutta antoi Volvo V40:lle vain pisteen verran vähemmän.
- Volkswagenin voitto ei sinällään yllätä, mutta sen ylivoimaisuus hämmästytti. Volkswagen on vienyt Golfissa tylsyyden kohti täydellisyyttä. Auto ei herätä suuria tunteita, mutta siitä on vaikea löytää mitään moitittavaa, Honkanen arvioi tulosta tiedotteessa.
- Subaru BRZ/Toyota GT86:n sijoittuminen toiseksi kertoo tuomariston arvostaneen suuren autonvalmistajan rohkeutta tehdä auto, jonka tarkoituksena on ensisijaisesti olla hauska. Sitä lukuun ottamatta tänä vuonna toisella kierroksella oli hyvin tasaväkisiä kilpailijoita, joista oli helppo nostaa yksi muiden yläpuolelle.
Ensimmäisellä kierroksella Vuoden Auto (Car of the Year) -tittelistä kilpaili 32 vuoden 2012 esiteltyä ehdokasta. Niistä oli määrä valita seitsemän toiselle kierrokselle. Valinta osoittautui niin vaikeaksi, että tänä vuonna toiselle kierrokselle pääsi kahdeksan kandidaattia.
Näin Vuoden Auto valitaan
Vuoden Auto (Car of The Year) -ehdokkaaksi pääsevät uudet automallit, jotka ovat myynnissä vähintään viidessä Euroopan maassa äänestyksen alkaessa ja sen myynnin arvioidaan ylittävän 5000 kappaletta vuodessa. Automallin pitää olla kokonaan uusi, mikä tarkoittaa, että uusi korimalli tai ns. facelift ei riitä ehdokkuuteen.
Vuoden Auto -tuomaristo on automaailmassa arvostettu raati, johon kuuluu 58 jäsentä 28 Euroopan maasta.
Raati valitsi nyt vuoden merkittävimmän autouutuuden 50. kerran.
Tuomaristossa Suomea edusti Tekniikan Maailman päätoimittaja Velimatti Honkanen.
Äänestyksen ensimmäisessä vaiheessa jokainen tuomariston jäsen antaa yhden äänen seitsemälle mielestään parhaalle ehdokkaalle. Seitsemän eniten ääniä saanutta (tasapelin sattuessa myös useampi) ehdokasta pääsee toiselle kierrokselle, jossa kullakin tuomarilla on käytettävissään 25 ääntä. Äänet pitää jakaa vähintään viidelle autolle, joista yksi pitää nostaa voittajaksi, ja sille saa antaa enintään kymmenen ääntä.
