Le Castilletin juureen aivan Perpignanin kaupungin keskustaan oli kokoontunut useita kymmeniä tasokkaita klassikko-Sitikoita syyskuussa 2012.
Katukahvilan aurinkosuojien alla oli useita punaisiin Citroën-paitoihin pukeutuneita miehiä. Heidän englanninkielen taitonsa oli samaa tasoa kuin minun ranskankielen eli noin kolme sanaa. Siitä huolimatta autoharrastajat yrittivät innostuneesti keskustella kieltä taitamattoman kanssa.
Kuuma rauta ranskalaisittain. 2CV Diesel kaasunestejousituksella. Ami Superin alusta, Visan dieselmoottori ja osia CX- ja GS-malleista. Rakentamiseen mennyt yli tuhat tuntia.
Citroen on valmistanut myös urheiluautoja. SM-mallia vauhdittaa Maserati-pohjainen V6.
Sportin keula.
Autoharrastajien into vain lisääntyi, kun näytin heille eksoottisen maan pressikorttia. Nyt vietiin jo melkein kädestä vetäen näyttelyn toiselle reunalle katsomaan kahta Citroën Assistance -huoltoautoa, jotka olivatkin näyttävä pari. Kohta torilla alkoi kuulua vanhaa musiikkia ja osallistujat laittoivat torilla autojen välissä tanssiksi.
Hieman eri meno kuin suomalaisissa näyttelyissä! Perpignanin keskustassa toriaukealla esillä olleet Citroënit olivat matkalla läheiseen Saint Marie de la Merin rantakaupunkiin Citronnades 2012 Manifestation d'anciennes Citroën -tapahtumaan, jonne piti saapuman kolmisen sataa autoa. Vuonna 2012 synttärisankarina oli 30 vuotta täyttävä BX-malli.
Punainen Citroen BX. Päivänsankari itse, 30 vuotta.
CX ja BX huoltoautopari.
