Kokomerkintä ja nopeusluokka
Esimerkiksi merkintä 185/65 R 14 86 T luetaan näin: 185 = renkaan leveys milleinä; 65 = profiilisuhde (renkaan korkeus 65 % poikkileikkausleveydestä); R = vyörengas (radial); 14 = vanteen halkaisija tuumina; 86 = kantavuusindeksi; T = nopeusluokka, joka kertoo suurimman renkaalle sallitun nopeuden. Suositeltua alempi nopeusluokka voi huonontaa auton ajo-ominaisuuksia, korkeampi heikentää ajomukavuutta.
EU-rengas-merkintä
Vierintävastuksesta, märkäpidosta ja ohiajomelusta kertova uusi EU-merkintä helpottaa kesärenkaan valintaa. Polttoainetehokkuus eli rullaavuus ilmaistaan kirjainasteikolla A-G. Märkäpitoa kuvaava kirjain kertoo jarrutusmatkan märällä asfaltilla nopeudesta 80 km/h pysähdyksiin. Ohiajomelu kertoo auton ulkopuolisesta rengasmelusta. EU-merkintä ei kerro esimerkiksi ajettavuudesta, mukavuudesta tai vesiliirto-ominaisuuksista.
Oikea rengaskoko
Autonvalmistajan suosittelema rengaskoko ja mahdolliset vaihtoehtoiset koot selviävät rekisteriotteesta. Sallittua suuremman renkaan asentaminen edellyttää auton muutoskatsastamista.
Matalaprofiilinen rengas ja iso rengaskoko
Isossa ja/tai voimakastehoisessa autossa jarrujen koko on yleensä syynä suurempaan vannehalkaisijaan. Samalla renkaan poikkileikkaussuhdetta madalletaan, jotta renkaan ulkohalkaisija pysyy aisoissa. Normaaliautossa mataluudella ja koolla haetaan ulkonäköä. Madaltaminen heikentää yleensä renkaan mukavuutta.
Laillinen ja turvallinen urasyvyys
Kesärenkaan minimiuransyvyys on 1,6 mm, talvirenkaan 3,0 mm. Etenkin kostean kelin ominaisuudet heikkenevät voimakkaasti uransyvyyden ollessa alle 4 mm, ja etenkin vesiliirron riski kasvaa merkittävästi. Myös jarrutusmatka märällä pinnalla pitenee huomattavasti ja hallinta ääritilanteissa vaikeutuu.
Oikeat rengaspaineet
Kevyen ja täyden kuorman ilmanpainesuositukset löytyvät käyttöohjekirjasta ja tarrasta, joka voi olla esimerkiksi bensiinitankin luukussa tai oven karmissa. Liian alhaiset tai keskenään erilaiset rengaspaineet muodostavat liikenneturvallisuusriskin. Vajaapaineisuus lisää polttoaineenkulutusta ja lyhentää renkaan käyttöikää. Paineen ollessa kohdillaan rengas joustaa oikein, ja sen lämmönkehitys on hallinnassa. Paineet pitäisi tarkistaa kerran kuukaudessa.
Parempi-kuntoisten renkaiden paikka
Vähemmän kuluneet renkaat tulee auton vetotavasta riippumatta asentaa aina taka-akselille. Näin vähennetään peräluisujen vaaraa - nokkakolari on parempi kuin törmäys kylki edellä. Kulumiserojen minimoimiseksi saman puolen etu- ja takarenkaan paikat kannattaa vaihtaa 8 000-10 000 km:n välein, sillä vetorenkaat kuluvat vapaasti pyöriviä nopeammin.
Kitkarengas kesärenkaana
Talvikäyttöön suunnitellun renkaan kulutuspintasekoitus on pehmeämpi kuin kesärenkaassa ja pintarakenne on erilainen, joten kitkarengas ei toimi turvallisesti kesäkelillä. Vanhan kitkarenkaan ohjaustuntuma on hitaampi kuin kesärenkaan. Jarrutusmatka märällä voi olla 60 prosenttia heikompi kuin kesärenkaalla.
Nastaton nastarengas kesärenkaana
Nastojen poistaminen ei tee talvirenkaasta helposti ohjautuvaa ja pitävää kesärengasta. Vaarana on myös se, että tyhjiin nastanreikiin menee helposti pieniä kiviä, jotka saattavat aiheuttaa renkaan nopean vaurioitumisen.
Renkaan käyttöikä
Ikääntynyt rengas ei ole riittävästä kulutuspinnasta huolimatta uuden veroinen, sillä kumin ominaisuudet muuttuvat vuosien saatossa. Renkaalle on vaikea määrittää maksimikäyttöikää, mutta enimmäisikähaarukkana pidetään 6-10 vuotta
Renkaiden vaihto
Helppoutta arvostava vaihdattaa renkaat ammattilaisella, joka toteaa myös renkaiden kunnon. Omatoimivaihtaja tarvitsee tasaisen alustan ja kunnollisen tunkin. Pultit tai mutterit kannattaa rasvata, kiristää ristiin ja loppukiristää vasta renkaan ollessa maata vasten. Älä vaihda renkaan pyörimissuuntaa. Jälkikiristys tehdään noin 200 kilometrin ajon jälkeen.
Renkaiden säilytys
Merkitse renkaiden paikat liidulla tai lapulla. Pese renkaat ja vanteet. Laita renkaisiin täyden kuorman paineet. Parhaiten renkaat säilyvät kyljellään viileässä, kuivassa ja pimeässä paikassa. Muovinen rengaspussi suojaa valolta.
