Särmikkyys ei jatku sisätiloissa, sillä kyyditettävilleen uusi Leon tarjoaa pehmeää kyytiä.
Koeajoautomme jousitus on kimmoisa. Se silottaa vaivattomasti Helsingin kuopat ja raitiokiskot - mikä ei ole nykypäivän autolle lainkaan itsestään selvää.
Leon on hiljainen myös moottoritienopeuksissa. Äänettömyydellään Leon peittoaa monet selvästi kalliimmatkin ajopelit.
Näiltä osin Pohjois-Espanjan ratsu sopii mainiosti Suomen oloihin.
Pidemmällä matkalla ongelmaksi nousevat valitettavasti etuistuimet. Ne vaikuttavat aluksi mukavilta mutta sitten totuus paljastuu. Istuimet ovat anatomisesti jotenkin pieleen muotoillut. Tai ainakaan meidän takapuolemme ja selkämme eivät niistä tykänneet.
Istuinongelma ratkeaisi todennäköisesti rastimalla lisävarusteluettelosta runsaat tuhat euroa maksavat urheiluistuimet. Tämä ei kuulosta lainkaan järkevältä; kyllähän peruspätevässä henkilöautossa pitäisi olla jo lähtökohtaisesti kelpo istuimet.
Seat Leon jakaa VW Golfin tekniikan. Alusta on sama. Autoilla on myös samat moottorit, samat vaihteistot sekä lukuisa joukko yhtäläisiä komponentteja aina koelaudan nappuloista lähtien.
Leonin muotoilu on kuitenkin roimasti ilottelevampaa kuin perusvanhoillisen Golfin.
Myös ohjaustuntuma on erilainen. Ajamamme Leon Stylen ohjauksessa ei ole Volkswagenin vastaaville malleille tyypillistä keskialueen hienoista sameutta. Tämä siis hyvää. Toisaalta Leonin ohjauksessa on Golfia ohuempi tunto siihen missä oikein mennään. Jos katseen irrottaa ajolinjasta, karkaa koeajokkimme turhan helposti linjaltaan.
Ohjauksen tehostuksen voimaa voisi siis pienentää.
Kaupunkipyörittelyssä Leonin rattia pyörittää sitä vastoin ilokseen.
Leonissa on pitkä kytkinpolkimen liike, mikä ei välttämättä ole lyhyiden ihmisten mieleen. Onneksi automaattejakin on saatavilla, joskaan ei tämän 122-hevosvoimaisen moottorin yhteydessä.
Turbomoottori on hieno. Se on hiljainen, pihi ja vääntää reippaasti matalilta kierroksilta lähtien.
Seat Leonin tähdet 24/30 ****
Hinta ****
Ei ole varsinainen tarjous, mutta ominaisuudet ja hinta ovat hyvässä tasapainossa. Lisävarusteet suhteellisen edullisia.
Ulkonäkö ***
Tuoreen näköinen. Ei silti varsinaisesti säväytä kuten upouuden auton soisi tekevän. Valkeaa Leonia ei ole aina helppo löytää parkkipaikalta.
Ajomukavuus ***
Miellyttävän hiljainen ja riittävän ruudikas moottori. Pitkäliikkeinen kytkin ja kehnot etuistuimet rokottavat tähdistöä.
Tilankäyttö ****
Asialliset tilat sekä ihmisille että tavanomaisille tavaroille.
Kulutus *****
Pikkuturbo ja liukas kori takaavat matalan kulutuksen myös moottoritieajossa. Käytännön kulutus bensa-autojen kärkeä.
Turvallisuus *****
Täydet tähdet törmäystestissä. Matalahko ja kevyehkö auto voi silti olla isompaansa vastaan altavastaaja tosielämän kolarissa.
Elonheimon kommentti
Laatuauto joka pääsisi henkilökohtaiselle harkintalistalle. Itse ostaisin silti mieluummin FR- mallin, jossa on paremmat istuimet.
