Ihmemoottoriksikin nimetty Fordin kolmisylinterinen 1,0-litrainen Ecoboost -turbomoottori saa haastajan General Motorsin Opel -merkiltä.
Opel esittelee Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa pienten turbomoottorien sarjan. Kolmi- ja nelisylinteristen bensiinimoottorien perhe kattaa iskutilavuudet 1,0 litrasta 1,4 litraan.
Ensimmäisenä nähdään kolmisylinterinen 1,0 SIDI Turbon (Spark Ignition Direct Injection), joka kehittää 85 kW (115 hv) ja 166 Nm vääntömomentin käyntinopeusalueella 1 800 - 4 700 r/min.
Moottorien tärkeimmät ominaisuudet ovat SIDI, muuttuva venttiilien ajoitus ja kevyt alumiininen sylinterilohko. Uuden moottoriperheen avulla Opel arvioi polttoaineenkulutuksen laskevan merkittävästi ja CO2-päästöjen jäävän alle 100 g/km.
Emme ole päässeet vielä ajamaan moottoria, mutta Opelin mukaan moottorin ääni, värinät ja käynti ovat vähäisempiä kuin monissa nelisylinterisissä voimanlähteissä.
Ecoboost pihistää enemmän
Kun Opel tuo uusia pikkuturboja markkinoille, Ford laajentaa niiden käyttöä. Nyt myös Focus-mallistoon on lisätty uusi päästöiltään 99 g/km jäävä 100-hevosvoiman Ecoboost -moottori aiemman 109 g/km (100 hv) ja 114 g/km (125 hv) rinnalle.
