Kuuma kysymys kuuluu kuitenkin, piileekö lokinsiipiovien alla tuleva Opelin neliovinen coupe tyyliin Passat CC. Ainakin DNA on tässä näkyvissä.
Tiedetäänhän, että Opel pyrkii haastamaan VW:tä kaikilla malleillaan ja neliovinen coupe on juuri tämän päivän täsmäase.
Mitoiltaan (4,69 m) Monza asettuu alle Insignian, mutta pitkä akseliväli sijoittaa sen isojen autojen joukkoon.
Monzassa voi käyttää monenlaisia voimanlähteitä,, mikä sekin viittaa arkiseen käyttään. Näyttelyautoon oli viritetty Amperasta kehitetty hybridivoimanlähde, jossa 1,6-litrainen bensamoottori oli kuitenkin korvattu 1,0-litraisella kolmisylinterisellä maakaasumoottorilla.
Alkuperäinen Monza hakee juuriaan vuosilta 1978, jolloin silloinen Opel Senatorin pohjalle rakennettu Monza esiteltiin. Suomalaisille Monzan muodot tuovat mieleen myös Mantan ja Calibran.
Opelin kannalta kyse on brändimuokkauksesta, jonka Cascada -avoauto jo aloitti. Eli tuodaan markkinoille autoja, jotka rikkovat perinteiset Opel-normit. Kyseessä on kuitenkin vielä vasta konseptiauto, jota tuskin tällaisenaan eik ainakaan takavetoisena tuoda tuotantoon.
Opelilta myönnetään sen verran, että Monzalla haetaan paitsi uusia muotoja kuin myös uutta "mullistavaa" teknologiaa.
- Olemme yhdistäneet tulevien malliemme tavoitteet Opel Monza Conceptiin, totesi Opelin uusi pääjohtaja tohtori Karl-Thomas Neumann.
