A udin porrasperää katsotaan arvioivasti huoltamon pihoissa ja kadun reunassa ja ihan syystä. Audi A3 Sedan ei mikään viistoperämallista retusoitu porrasperä, vaan tyylikkäästi suoraan sedaniksi muotoiltu auto.
Sedan A3 saattaa olla monelle se puuttuva askelma premium-autojen maailmaan ja houkutteleva vaihtoehto keskijohdon työsuhdeautoksi. Hintahan jää alle 32 000 euron tässä ajamassamme 1,4-litraisessa mallissa.
Ulkoisesti auto antaa lähes saman statuksen kuin 24,5 senttiä pidempi Audi A4 ja varmasti jokunen A4:sen omistaja vaihtaa suosiolla tähän pienempään.
Ajoltaan A3 Sedan on kuin Audi ainakin. Sopivasti tiukka jousitus, riittävästi puhtia ja nopea 7-nopeuksinen DSG-vaihteisto. On myös bisnestasolle muokattu ohjaamo ja laadukkaat materiaalit. Niin ja nyt se porrasperä myös.
Pyörökiekon kautta säädeltävä audio/info-järjestelmä MMI on yksi selkeimmistä lajissaan ja näyttöruutu nousee kätevästi esiin kojelaudan päälle, josta sitä on helppo lukea.
Edessä istutaan mukavasti hyvin tuetuissa istuimissa ja takana tilaa on Golfin tapaan kohtuullisen hyvin.
Audimme konehuoneessa rallatti iloisesti VW-konsernin 140-hevosvoimainen 1,4 TFSi -bensiinimoottori, jossa oli Cylinder on Demand eli sylinterien lepuutusjärjestelmä VW Golfin tapaan.
Puolet sylintereistä huilii ja säästää bensaa kevyillä kierroksilla, jos malttaa ajella rauhallisesti. Me emme malttaneet. Normikulutukseksi oli ilmoitettu 4,7 litraa, koeajossamme keskikulutus kieppui 7 litran molemmin puolin.
Audi liikkuu tarvittaessa varsin ripeästi - 8,4 sekuntia nollasta sataan ja autobahn-nopeutta 217 km/h.
Ohjaamon laatuvaikutelma on hyvä ja MMI-järjestelmä (info/audio) on yksi parhaimmista lajissaan.
Tavaratilan lastausaukko on niukka, mutta tila 25 litraa Sportbackia isompi.
