Halpa se ei tule olemaan, mutta se on halvempi kuin iso Cayenne ja Macan pistää myös Audin ja BMW:n keskikokoluokan katumaasturit koville. Edullisinkin Cayenne maksaa liki 100 000 euroa.
Macan on isoa sisarustana Cayennea selvästi pienempi, noin 4,6 metriä pitkä, mutta linjoiltaan vauhdikkaampi.
Erittäin viisto takalasi tekee siitä hieman jopa coupen näköisen.
Sisältä auton napakan tiukka kuskille ja sopivasti ylellinen - kyllä tunsin premium-autoon istuneeni, kun testasin etupenkkiä Tokion näyttelyssä.
Konepellin alle voi valita joko Macan S:n nimeä kantavan mallin 3-litraisen V6 bi-turbon (340 hv) tai Macan Turbon 3,8-litraisen V6 bi-turbomyllyn (400 hv). Kolmantena moottorina on 3-litrainen V6-diesel. Neliveto ja PDK-automaatti on kaikissa malleissa.
Nopeimmillaan auto lähtee nollasta sataan 4,8 sekunnissa.
Porsche Macan pääsee markkinoille keväällä. Suomessa Macanin hinnat alkavat noin 82 000 eurosta (Macan S Diesel). Bensapeli Macan S maksaa päälle 92 000 euroa ja Turbo noin 127 000 euroa.
Iltalehden autotoimittaja Pentti J. Rönkkö seuraa tapahtumaa Twitterissä. Twiitit eivät välttämättä näy kaikilla puhelinmalleilla. Voit seurata Rönkön twiittejä myös täällä.
Tweets by @penttijronkko
