Elettiin 50-luvun alkupuolta ja nykyisin niin suuri ja mahtava BMW oli ongelmissa vieläkin sodan jälkimainingeissa.
BMW:n sodanjälkeinen BMW 501, Barokkienkeliksi kutsuttu, ei käynyt kaupaksi halutulla tavalla ja piti keksiä jotakin.
Piti saada aikaan pieni ja halpa auto. Niinpä BMW osti Renzo Rivoltan Isetta -kääpiöauton valmistusoikeudet itselleen vuonna 1954. Isettaan asennettiin BMW:n moottoripyörien nelitahtikone ja edestä sisään istuttavaa BMW:tä myytiin lopulta 160 000 kappaletta.
Sitten haluttiin kehittää halpa nelipaikkainen auto, joten akseliväliä pidennettiin, autoon leikattiin ovi oikealle puollelle ja moottoriksi otettiiin 582-kuutioinen litteä kaksisylinterinen moottori R67-moottoripyörästä. Siitähän tuli näiden kuvien mukainen peli - BMW R600. Sitä valmistettiin vuodesta 1957 vuoteen 1959 kaikkiaan 35 000 kappaletta eli eihän se mikään kassamagneetti ollut.
Yksi R600:sistä oli huutokaupattavana Amelia Islandin huutokaupassa USA:ssa. Hinta nousi 55 000 dollariin. Aika hyvin pikkuautosta - mutta onhan se Bemari.
Tilaa aika hulppeasti. Penkkien muotoilussa on toivomisen varaa, mutta autoon on helppo mennä sisään.
Digitaalinen mittaristo - sitä ei ehkä vielä tunnettu vuonna 1958.
