Uusiutunut Mitsubishi Outlander on selkeästi isompi kuin ASX, ja se venyy myös seitsemälle. Kolmas taaimmainen rivi jää luonnollisesti aikuiselle alimittaiseksi, mutta tarjoaa optiona hyvän reservin tilapäiskäyttöön - ja lapsille.
Edessä istutaan väljästi ja keski-istuinta voi säätää pituussuunnassa.
Neliveto-Outlander kulkee Eco-painike alhaalla etuvetoisena, mutta ottaa takapyörät mukaan tarpeen mukaan. Nelivedon voi myös lukita 50:50-suhteessa eteen-taakse keskikonsolin painonapilla.
Outlander on hyvin varustelu jo vakiona: Bluetooth hands-free, peruutuskamera, 18" kevytmetallivanteet, tummennetut takalasit ja LCD multi-information -värinäyttö mittaristossa. Intense-tasolla 43-vetomalleihin tulee mukaan myös aktiivinen vakionopeudensäädin, kaistavahti ja etutörmäysvaroitin. Kalleimmassa versiossa eli ajamassamme Instyle Navissa on muun muassa kosketusnäytöllä varustettu navi ja huippuaudiot.
Moniin eurooppalaisiin kilpailijoihinsa verrattuna Outlander tuntui varusteistaan huolimatta hieman valjulta. Kojelauta on jotenkin muovisen oloinen ja kosketusnäytön käyttöliittymän ja nimenomaan navigaattorin liittymää oli hankala käyttää. Tekstien ja painikkeiden logiikka ontui. Rocford Fosgaten audiot kyllä soivat hienosti.
Tilaa tavaroille tai lisämatkustajille kolmannella rivillä.
Dieselin parina toimiva perinteinen automaattiloota pelitti ihan nätisti. Voimaa 150-hevosvoimaisessa pannussa on riittävästi, ja 380 Nm:n väännöstä piisaa voimaa vaikka vaunun vetämiseen. Vetopaino onkin riittävä 2000 kiloa.
Ulkoisesti uudistus kattaa Outlanderissa mm. päivitetyn säleikön ja takana hopeanvärisen aliajon suojan.
Outlanderin kilpailijoita markkinoilla ovat muun muassa Honda CR-V, Nissan X-Trail ja vaikkapa Kia Sorrento.
Ohjaamo on hieman muovisen oloinen, vaikka varustelu on runsasta.
Näytön käyttöliittymä on hankala.
Muut lehdet:
"Jopa istuttaessa kalleimpaan huippumalliin, jossa on kiiltävää lakkapintaa ja hienoja metallielementtejä, ilmettä vaivaa tietty mielikuvituksettomuus."
Autocar 2014, 4 tähteä.
"Tästä 2,2-litraisesta moottorista irtoaa riittävästi vauhtia ja nelivetojärjestelmä on yksinkertainen. Napin painallus vaihtaa vaadittavan ajomoodin päälle."
The Telegraph Cars 2014, 3 tähteä.
