Kokenut automies, varaosa- ja huoltojohtaja Matti Koponen Fordilta vertaa ilmastoinnin käyttöä peräkärryn vetämiseen.
- Se saa mittakaavaa siitä, miten paljon energiaa ilmastointi vaatii. Ei se ilmaiseksi toimi.
- Pahimmillaan kulutus on silloin, jos ajaa ilmastointi päällä ja ikkunat auki kaupungissa.
Koposen mukaan ilmastoinnin tehonkulutus on keskimäärin 5 hevosvoiman luokkaa ajon aikana.
Huoltamaton ilmastointi, jossa nesteet ovat vähissä, vaati vieläkin enemmän tehoja.
Motivan (valtion omistama energian säästöön kannustava yhtiö) verkkosivuilla kerrotaan, että "ilmastointi lisää henkilöauton polttoaineenkulutusta ulkolämpötilan ja ajotilanteen mukaan 5 - 20 %, joka on keskivertohenkilöautossa 0,3 - 1,5 l/100 km".
Toyotan kulutus kasvoi 2,1 litraa
Tuulilasi-lehti oli mittaillut testiautojen kulutuksia ilmastoinnin kanssa ja ilman vuonna 2002.
Vertailussa olivat Toyota Auris 2,2 D-4D (diesel) ja bensiiniauto VW Golf GT 1,4 TSI. Autoilla ajettiin samat reitit kaupungissa ja maantiellä ilmastointi päällä ja ilman ilmastointia. Ulkolämpötila oli ollut kokeen aikana +25. Autoihin oli lisätty 350 kilon lisäpaino.
Auris kulutti ilman ilmastointia 9,1 litraa ja ilmastoinnilla 11,2 litraa sadalla eli + 2,1 litraa. Golf hörppi 10,2 litraa ilman ilmastointia ja 11,7 litraa ilmastoinnin kanssa eli + 1,5 litraa. Maantiellä 80 km/h ajettaessa Aurisille riitti 0,2 litran lisäkulutus ja Golfille 0,5 litraa.
Ja vaikka Tuulilasin lukemat perustuvat vuoden 2002 autoihin, niin ne vahvistavat Motivan ilmoittamia lukuja. Ilmastointilaitteet ovat toki kehittyneet kuten myös autojen moottoritekniikka, mutta suhdeluvut ovat yhä samoja. Kannattaa kuitenkin muistaa, että jos autossasi on eco-ajoasetus, sitä kannattaa käyttää. Se keventää myös ilmastointia.
Tuulilasin ja Motivan lukemat saavat vahvistusta myös saksankielisen Wikipedian sivuilta (Ketonen vastaa -palsta, Tuulilasi). Niiden mukaan saksalaisissa mittauksissa ilmastointi lisäsi kulutusta moottoritiellä 0,4-1,2 l/100 km ja kaupunkiajossa 2-4,5 l/100 km eli kaupunkiajo rankaisee enemmän kuin maantie.
Ilmastointi rankaisee hybridiautoa
Yhdysvalloissa on vastikään vertailtu bensa/diesel-autojen kulutusta hybridiautoihin, kun ilmastointia on käytetty, kertoi brittiläinen Auto Express -lehti.
Emission Analytics -yhtiön Los Angelesin alueella tekemän tutkimuksen mukaan ilmastointi lisää kulutusta hybridiautoissa enemmän kuin normaaliautoissa.
Tutkimuksen mukaan tavallisessa bensa-autossa kulutus lisääntyy noin 3,8 prosenttia kaupunkiajossa, kun hybridiautossa se lisääntyy noin 6 prosentilla. Eli jos auto kuluttaa 5 litraa sadalla, kulutuslisä on 0,3 litraa. Moottoritiellä kulutus lisääntyy vain 2,8 prosenttia.
Yhdysvaltalaistutkimuksen luvut ovat kuitenkin pienempiä kuin mitä yleensä kerrotaan ilmastoinnin vaikutuksesta kulutukseen.
