Karkeasti arvioituna muutama sata suomalaisautoilijaa on asennuttanut autoonsa muutossarjan, jonka ansiosta auton voi tankata bensan lisäksi myös E85-polttoaineella eli etanolilla. Etanoli on bensaa halvempaa, vaikka sitä kuluukin enemmän.
Muutossarja lupaa myös fossiilisten hiilidioksidipäästöjen alentuvan jopa merkittävästi. Trafissa ei olla kuitenkaan Helsingin Sanomien mukaan muutossarjojen asennuttamisesta kovin innoissaan, sillä ongelmia aiheuttavat muutkin päästöt kuin hiilidioksidipäästöt.
- Lähtökohtaisesti muutossarjat eivät vähennä päästöjä vaan lisäävät. Kun lähdetään häiritsemään auton alkuperäistä moottoriohjausta tai kun sinne tulee muuta tavaraa mukaan, moottori ei kaikissa oloissa toimi kuten tehdas on suunnitellut. Sellaisissa oloissa päästöt kasvavat merkittävästi, Trafin liikennekelpoisuusyksikön päällikkö Otto Lahti sanoo HS:lle.
Lahden mukaan moottorista tulee monenlaisia päästöjä, jotka voidaan jakaa karkeasti hiilidioksidipäästöihin sekä haitallisiiin lähipäästöihin. Jälkimmäisissä puhutaan muun muassa typen oksideista ja palamattomista hiilivedyistä, jotka vaikuttavat Lahden mukaan erityisesti kaupunki-ilmaan.
- Etenkin kylmäkäynnistyksissä päästöt kasvavat merkittävästi, koska etanoli ei ole niin syttymisherkkää kuin bensa, Lahti perustelee.
Muutossarjoja asentavan Steponetechin puhemies Tuomo Isokivijärvi sanoo HS:lle, että laite vähentää fossiilisia hiilidioksidipäästöjä jopa 80 prosenttia. Hänen mukaansa kärpäsestä tehdään härkänen, kun viranomainen vetoaa muihin kuin hiilidioksidipäästöihin.
Lähde: Helsingin Sanomat
Juttua muokattu 29.7.2014 kello 13.45: Lisätty viimeinen kappale, jossa Isokivijärven kommentti.
