Vesiliirron riski on erityisen suuri maanteiden sateen täyttämissä urissa, muistuttaa Nokian Renkaat tiedotteessaan. Tehokkain keino välttää vesiliirtoon joutuminen on vähentää nopeutta sateen yllättäessä.
Myös hyvät renkaat ja oikea rengaspaine vähentävät vesiliirron riskiä. Renkaiden uransyvyys vaikuttaa renkaiden kykyyn poistaa vettä. Rengaspaine pitäisi tarkistaa kylmistä renkaista ja raskaasti lastatun auton rengaspainetta tulee nostaa 10-15 prosenttia.
- Uudetkaan hyvälaatuiset kesärenkaat eivät pysty estämään vesiliirtoa, jos nopeus on niin korkea, että renkaiden urat eivät yksinkertaisesti ehdi poistamaan vettä renkaan alta, muistuttaa Nokian Renkaiden teknisen asiakaspalvelun päällikkö Matti Morri tiedotteessa.
Älä jarruta äläkä käännä!
Vesiliirtoon joutumisen huomaa siitä, ettei auto reagoi ohjaukseen. Etuvetoisissa autoissa moottorin kierrosluku myös kasvaa usein äkillisesti. Tällöin on tärkeää ottaa rauhallisesti, nostaa jalka kaasulta ja painaa kytkin pohjaan sekä säilyttää auton kulkusuunta.
- Vesiliirrossa auto ei ohjaudu, joten ratin kääntely on turhaa, painottaa Liikenneturvan turvallisuusinsinööri Ari-Pekka Elovaara Nokian Renkaiden tiedotteessa.
- Kun renkaiden pito jälleen palautuu ja pyörät osoittavat voimakkaasti joko oikealle tai vasemmalle, seurauksena saattaa olla äkillinen suunnanmuutos, johon ei ehdi reagoida. Vesiliirron aikana ei pidä myöskään kiihdyttää tai jarruttaa, koska pito huononee silloin entisestään.
