Komission tutkimuksen mukaan autotehtaat parantavat päästöjä koskevia mittaustuloksia muun muassa teippaamalla ikkunoiden ja ovien raot sekä ajamalla epärealistisen tasaisilla pinnoilla.
Temput selittävät kolmanneksen uusien autojen päästöjen vähennyksistä verrattuna vanhempiin malleihin, tutkimuksessa arvioidaan.
EU-komission nimettömänä esiintyvän edustajan mukaan ehdotus uudeksi reaalimaailmaan perustuvaksi testausmenetelmäksi on tulossa ennen tämän vuoden loppua.
Autoteollisuus tunnustaa, että nykyiset testit ovat puutteellisia. Autovalmistajien odotetaan kuitenkin vastustavan EU:n ehdottamia muutoksia.
