Civicin konehuoneessa soittelee sinfoniaansa 2,0-litrainen i-VTEC -moottori, joka on historian ensimmäinen turbolla terästetty moottori. Tehoja moottori tuottaa 280 hevosvoimaa.
Turbon ansiosta uusi moottori tuottaa voimaa jo käyntinopeusrekisterin alapäästä lähtien.
Civic Type R:ssä on ensi kertaa +R-katkaisin, joka kytkee todella kireän sporttimoodin päälle. Moottori muun muassa reagoi kaasupolkimeen herkemmin ja ohjaus tarkentuu.
Honda Civic Type R on paitsi rajuin Civic Type R kautta aikojen myös suorituskykyisin Type R ylipäätään mukaan lukien Integran, Accordin ja NSX:n Type R -versiot.
- Uuden Honda Civic Type R:n moottori lyö kaikki edeltäjänsä laudalta raa'assa tehossa, väännössä ja moottorin reagoinnissa, sanoo Civic Type R:n kehityksestä vastannut Suehiro Hasshi Hondan tutkimus- ja kehitysosastolta.
Auto esitellään yleisölle Pariisin autonäyttelyssä ensi viikolla.
