Uusi 4,6 metriä pitkä Jaguar XE palauttaa Jaguaarin kisaamaan taas Bemarin 3-sarjan, Audi A4:n ja C-sarjan Mercedeksen kokoluokkaan.
Jaguarillahan ei ole ollut tässä kilpailuluokassa mallia sitten Ford Mondeo -tekniikkaan perustuneen Jaguar X-sarjan.
Jaguar XE:ssä käytetään ensimmäistä kertaa Jaguarin uutta modulaarista pohjalevyä ja autossa itsekantava alumiinikori, jonka ansiosta kori on sekä jäykkä että kevyt. Muotoilu on Jaguar-malliston sulavin - ilmanvastuskerroin on vain 0,26 Cd:tä.
Malliston tehokkain moottori on XE S:n mekaanisesti ahdettu 3,0-litrainen V6-moottori, joka tuottaa 340 hevosvoimaa. Nämä ponit lennättävät auton nollasta sataan 5,2 sekunnissa.
Ekologisin XE-malli on 2,0-litrainen diesel, jonka kulutus jää 3,8 litraan sadalla ja päästöt 99 g/km.
Auton info- ja viihdejärjestelmä on uusittu.
Jaguar XE esitellään yleisölle Pariisin autonäyttelyssä lokakuussa. Hinnoista ei ole vielä tietoa, mutta niitä voi haarukoida BMW 3:n ja Audi A4:n hintojen perusteella.
Esimerkiksi BMW 316i:n hinnat alkavat noin 36 000 eurosta ja 320i maksaa noin 40 000 euroa.
Ohjaamossa on täysin uusi indo- ja audiokäyttöliittymä.
