Vanhat kaupunkiliikenteen bussit eivät läpäise aiempaa tiukempia kriteereitä ja menevät vaihtoon. Taustalla on joukkoliikennelain muutos.
Trafin mukaan tammi-syyskuussa ensirekisteröitiinkin yhteensä 567 uutta linja-autoa, kun vuotta aiemmin vastaavaan aikaan määrä oli puolet vähemmän eli 268.
Koiviston Auto, yksi Suomen suurimmista bussiyrityksistä, on esimerkiksi hankkinut tiukentuneiden vaatimusten vuoksi 112 uutta linja-autoa. Sillä on yhteensä yli 700 bussia.
Vanhoja busseja kaupataan nyt halukkaille. Ostajia busseille löytyy Koiviston Auton toimitusjohtajan Antti Norrlinin mukaan vain vähän, joten ajoneuvot irtoavat halvalla.
- 4000-5000 euroa. Halvemmallakin voi saada, Norrlin kertoo Taloussanomille.
Kehnoimmat autot voivat irrota Koiviston mukaan jopa tuhannella eurolla. Osa bussifirmoista vaatii tosin vanhojen logojen poistoa, mikä kasvattaa kaupan hintaa.
Ostajille kelpaamattomat bussit viedään purkaamolle. Uusi bussi maksaa Taloussanomien mukaan noin 200 000 euroa, joten arvonlasku on suuri.
Lähde: Taloussanomat
