Leon ST X-periencen crossover-tyyliin kuuluvat mustat muovihelmat ja pyöränkaaret, puskurien mustat alaosat, alumiininväriset "panssarit" ja erikoisvanteet. Varustetasoja on vain yksi.
Sisällä X-perience näkyy hillittyinä yksityiskohtina ja verhoilun tikkauksina. Crossoverissa on edessä hyvän sivuttaistuen antavat kangas-/keinonahkaverhoillut sportti-istuimet. Lisää näyttävyyttä saa alcantara- tai nahkaverhoilulla.
Takapenkki on lähes muotoilematon, mutta tilaa on riittävästi kahdelle aikuiselle. Tavaratila on pienempi kuin Leonin sisarmalleissa Octaviassa ja Golfissa.
Leon X-periencen yksi merkittävä valtti on hinta. Esimerkiksi sisarmalliin Škoda Octavia Scoutiin verrattuna uutuus on jopa tuhansia euroja edullisempi.
ST 4driveen on tarjolla kolme dieseliä, mutta X-periencen saa myös 1,8-litraisella bensakoneella. 180 hv:n TSI ja tehokkain TDI (184 hv) on varustettu DSG-automaatilla.
X-periencessä on sama nelivetotekniikka kuin Leon ST 4drivessä. 1,4 kiloa keventynyt Haldex-järjestelmä toimii hienosti, huomaamattomasti ja automaattisesti. Viidennen sukupolven järjestelmä on myös aiempaa huoltovapaampi.
Normaalissa ajossa 4drive on etuvetoinen, mutta tarvittaessa voimaa johdetaan yhtä paljon eteen ja taakse. Crossoverissa on 28 millimetriä suurempi maavara (172 mm) kuin tavallisessa Leon ST 4drivessä (144 mm).
Maantiellä Leon 4drive on hiljainen ja helppo ajettava. Koeajon aikana oli mahdollista kokeilla nelivetoa myös heikkoa mökkitietä heikommilla urilla. X-perience selvitti routapomppuja pahemmat töyräät ilman pohja- ja helmakosketuksia tai juuttumista ristiriipuntaan. Mistään offroadista ei tietenkään ollut kysymys, mutta tulos oli yllättävän hyvä.
Neliveto ei vaikuta tavaratilan kokoon.
Urheilullisiin istuimiin saa lisää näyttävyyttä alcantaraverhoilulla.
Ulkonäkö on monelle crossoverin tai SUV-katumaasturin ostajalle vetotapaa tärkeämpi valintaperuste, joten ensi kesänä tarjolle tulee myös etuvetoinen Leon X-perience. Etuvetomallia ei kuitenkaan välttämättä tuoda Suomeen.
Takapuskurin alla on ”diffuusori”.
Seat Leon X-perience
Mikä auto: 1999 ensiesiteltyyn Leon-mallisarjaan vuosi sitten tulleen ST-farkun korotettu, nelivetoinen crossover-muunnos.
Milloin Suomessa: tammikuussa
Mitkä moottorit: bensakone 1,8 TSI (180 hv), 1,6- (110 hv) ja 2,0-litraiset (150 hv ja 184 hv) TDI-dieselit; kahdessa tehokkaimmassa mallissa 6-portainen DSG-automaatti.
Miten kulkee: Koneet mukavan vääntäviä ja tehokkaita. 1,8 TSI:n kiihtyvyys 0-100 km/h 7,2 s, dieselit 11,6, 8,7 ja 7,1 s. Huippunopeus 187-224 km/h. Vetomassa moottorista riippuen 1,5-2,0 tonnia.
Mitä kuluttaa: 1,8 TSI 6,5 l/100 km (150 g/km), 1,6 TDI 4,7 l/100 km (122 g/km), 2,0 TDI 4,9 l/100 km (129 g/km).
Mitä maksaa: 1,8 TSI DSG 35 235 e, 1,6 TDI 30 488 e, 2,0 TDI 150 hv 32 349 e, 2,0 TDI DSG 184 hv 35 566 e.
