Yrjö Weilin oli helsinkiläisen Tuomas Parviaisen isoäidin isä. Nyt Suomen ja tiettävästi koko Euroopan vanhin ajokortti on Parviaisen hallussa.
Viikkosanomat-lehti avasi Yrjö Weilinin ajokortin ainutlaatuisuutta jo vuonna 1967 ja kirjoitti: "Kuusikymmentä vuotta täytti taannoin Suomen vanhin ajokortti. Samalla se lienee vanhin koko Euroopassa. Joitakin vuosia sitten saapui Saksasta näet uutinen, jossa väitettiin Euroopan vanhimman ajokortin täyttäneen 50 vuotta. Tämä maisteri Yrjö Weilinille 1907 annettu ajokortti 1 on siis selvästi vanhempi".
Yrjö Weilin sai korttinsa vuonna 1907 kuukausi sen jälkeen, kun järjestyssäännöt Helsingin kaupungin "mobiililiikenteelle" oli vahvistettu.
Maisteri Weilin oli yksi Suomen ensimmäisiä autoilijoita. Hänellä oli aikoinaan myös silloisen Daimler Benzin eli nykyisen Mercedes Benzin edustus Suomessa.
Ajokortti: ”Täten todistan maisteri Yrjö Weilinin tuntevan automobilin rakenteen ja omaavan taidon sen hoidossa ja ohjaamisessa...” Helsinki elokuun 21. p 1907 F. Lindroos”. F. Lindroos oli automobilitarkastaja.
Syntymäpäivälahja
Tuomas Parviaisesta tuli isoäidin isän ajokortin omistaja vuonna 2011, kun pesänjakaja vahvisti vuonna 2007 kuolleen Tuomaksen isän perinnön.
- Mutta fyysisesti kortti on ollut minulla jo 14-vuotiaasta asti, sain sen silloin syntymäpäivälahjaksi isältäni, Tuomas kertoo.
Ajokortin kulkeutuminen Tuomakselle on luontevaa, koska hänkin on isoäidin isän tavoin henkeen ja vereen automies. Työpaikkakin on autoalalla.
- Kuljetin ajokorttia välillä taskussani kouluunkin, kun sain sen käsiini lapsena. On todellinen ihme, että en hukannut sitä tuolloin, Parviainen kertoo.
- Olen kuullut paljon tarinoita Yrjö Weilinistä. Hän oli värikäs ja boheemi tyyppi, jonka ystäväpiiriin kuului Akseli Gallen-Kallelan kaltaisia kuuluisia taiteilijoita.
Ja kuinka ollakaan, Gallen-Kallela Museon kotisivuilla kerrotaan, että taiteilija Akseli Gallen-Kallela suunnitteli suomalaisen julistetaiteen klassikkona pidetyn Bil-Bol-automainoksen nimenomaan Yrjö Weilinin omistamalle autoliikkeelle vuoden 1907 Tukholman automobiilinäyttelyä varten.
Gallen-Kallela kyydissä
Weilinin punainen auto oli silloin yksi Helsingin ensimmäisistä, ja sen kyydissä Gallen-Kallela ihastui vauhdin hurmaan.
Julisteessa kalevalainen neidonryöstöaihe on siirretty moderniin maailmaan ja nykyaikaisen tekniikan kielelle.
Yrjö Weilin toimi aikoinaan paitsi liikemiehenä myös kirjailijana, kustantajana ja suomentajana. Hän syntyi vuonna 1875 ja valmistui filosofian kandidaatiksi vuonna 1899.
Yrjö Weilin kuoli vuonna 1930, vain 55-vuotiaana. Tyttärenpoika Klaus Yrjö Matti Parviainen eli Tuomas Parviaisen isä puolestaan syntyi vuonna 1925.
Tuomaksen isä ehti konservoida Yrjö Weilinin ajokortin 2001-2002. Sukuaarretta Parviainen säilyttää nykyään pankkiholvissa.
- Minulta tämän perii sitten aikoinaan nyt vasta yhdeksän kuukauden ikäinen poikani Oliver Parviainen. Hän on jo nyt osoittautunut vauhtiveikoksi. Kesällä kun ajoimme veneellä, poika halusi koko ajan ohjata, Parviainen hymyilee.
