Subaru käyttää esteiden tunnistamiseen EyeSight -nimeä kantavaa stereokamerajärjestelmää. Stereokamerat on sijoitettu molemmin puolin. CMOS-teräväpiirtokameroiden ja 3D-prosessorin ansiosta järjestelmä osaa laskea nopeuseron muihin autoihin ja siten ehkäistä törmäyksiä. Kamerat kykenevät myös erottamaan jalankulkijat, pyöräilijät ja autot toisistaan.
Järjestelmä näkee myös kuolleen kulman ja ehkäisee peräänajoja.
EyeSight toimii yhteen vakionopeussäätimen kanssa. Järjestelmä vertaa edellä menevän nopeutta oman auton nopeuteen. Jos nopeusero jää alle 30 km/h eikä kuljettaja reagoi varoitusääneen, niin auton vauhtia hiljennetään.
Jos järjestelmä tulkitsee, että pian tärähtää, niin järjestelmä hätäjarruttaa automaattisesti. Alle 50 km/h nopeudessa auto ennättää pysähtyä ennen törmäystä. Hätäjarrutustoiminto putoaa pois päältä 70 km/h nopeudessa, mutta EyeSight ja aktiivinen vakionopeussäädin toimivat nopeuteen 180 km/h asti.
Uuteen kolmannen sukupolven EyeSight-järjestelmään on lisätty värientunnistus, jolloin reagointi esimerkiksi jarruvaloihin ja liikennevaloihin on parantunut.
Subarun EyeSight-järjestelmä on ensi maaliskuussa Suomeen saapuvan uuden Subaru Outback -mallin uusi vakiovaruste.
Uusi Subaru ennättää Suomeen maaliskuussa.
