Ulkomuotoihin tai sisätiloihin ei ole sijoitettu mitään kovin huomiota herättävää eikä raflaavaa piirrettä tai ominaisuutta. On tietenkin tähdätty eurooppalaiseen makuun.
Aikaisempaa mallia matalampi, leveämpi ja pidempi kori ja neljällä ja puolella sentillä pidennetty akseliväli on tehnyt mahdolliseksi isommat tilat matkustajille. On olemassa monta muhkeammalta vaikuttavaa B-segmentin autoa, jossa on ahtaampaa.
Hyviin ominaisuuksiin kuuluvat riittävä pääntila edessä sekä takana, takaistuimen korkea reisituki ja riittävä jalkatila, etuistuimen mukavuus ja säätövara. Tavaratilaa on 326 litraa, 10 prosenttia enemmän kuin edeltäjämallissa. Takaistuimen selkänojat taittuvat melkein vaaka-asentoon ja luovat tasaisen pohjan.
Audinkin suunnittelijana kuuluisaksi tullut Peter Schreyer johtaa Hyundain muotoiluosastoa ja tietää, mistä naruista pitää vetää, jos haluaa saada autolle kestävän laatumielikuvan. Luotetaan siihen, että asiakas löytää hyvät ominaisuudet, ja tätä rataa hyvä maine pikkuhiljaa kasvaa.
Äänieristys saa kiitoksen. Rengasmelusta ei voi mennä takuuseen, ennen kuin sitä on testattu suomalaisteillä, mutta tuulen suhinat ja moottorin äänet pysyvät yllättävän tehokkaasti matkustamon ulkopuolella. Melueristeitä on sijoitettu ainakin lattiaan ja kojelaudan taakse, tiivisteitä on kehitetty vähemmän suhiseviksi, ja ainoa häiritsevä ääni tuli liian innokkaasta kaistavahdista, joka piipitti hermostuneesti - varmaankin säätökysymys.
Ohjauksen ylitehostuksesta on päästy eroon, vaikka vielä on varaa parantaa, että päästäisiin Volkswagenin tai Fordin tasolle.
Tavaratila on kasvanut 10 prosenttia edellisestä mallista.
Vapaasti hengittävä 1,25 litran bensiinimoottori ei sovi reippaaseen ajotyyliin, mutta toimii tavallisessa kaupunkiajossa. 1,4 litran diesel nousee jyrkätkin mäet helposti, varsinkin kun käyttää vaihteita riittävällä taajuudella. Diesel toimii hyvin ja sen normikulutus on 4,1 l/100 km.
Myös pienin 1,1 litran kolmisylinterinen diesel selviytyy bensiinimoottoria paremmin Malagan jyrkissä nousuissa. Normin mukainen yhdistetty kulutus tällä moottorilla on 3,2-4,0 l/100 km/h.
Kiinnostava uutuus tulee olemaan 2015 julkistettava yhden litran bensiiniturbo, joka ei ollut vielä lehdistötilaisuudessa kokeiltavana.
Kojelaudalle kiinnitettävä älypuhelinteline sopii Samsung Galaxyn tai Applen puhelimelle. Kätevän tuntuinen varuste.
Varusteita on paljon. Taustapeilissä näkyvä peruutuskamera tulee vakiona Suomen myyntimalleihin. Kätevä älypuhelinteline kojelaudan keskellä sopii Samsungin ja Applen puhelimille. Hyundain mukaan yli 90 prosenttia autoilijoista haluaa käyttää omaa älypuhelintaan auton ykköslaitteena musiikissa ja muissa palveluissa.
Turkin tehtaalla valmistettu Hyundai i20 on suunniteltu Euroopassa ja auto on eruooppalais-markkinoille tähdätty. Hyundai rakentaa huolellisesti mielikuvaa laadukkaasta ja kestävästä autosta. Varmemmaksi vakuudeksi autolle saa viiden vuoden takuun ilman kilometrirajaa.
Uutuudet saapuvat Suomeen keväällä 2015 ja hinnat saataneen tammikuussa.
