Uusi Ferrari FXX K edustaa Ferrarin puhtaasti radalle tarkoitettuja FXX -malleja, joista edellinen oli Ferrari Enzosta kehitelty FXX ja siitä vielä kiristetty FXX Evoluzione.
Uusi FXX K perustuu LaFerrari -superhybridiautoon, jossa käytetään F1-maailmasta poimittua Hy-Kers-hybriditeknologiaa. Ferrari FXX K:n nimen perässä kirjain K viittaa juuri KERSiin (Kinetic Energy Recovery System).
Siinä missä LaFerrarin hybridivoimanlähde tuottaa yhteensä 950 hevosvoimaa, niin FXX K kirjaa 1035 hevosvoiman kokonaistehon.
Ferrari FXX K:n voimapaketti muodostuu FXX K:ta varten modifioidusta 6 262 -kuutiosenttimetrin V12-moottorista, joka tahkoaa jo yksin 847 hevosvoimaa ja 187 orhin sähkömoottorista. Vääntöä super-Ferrarin voimanlähde tuottaa yhteensä 900 Nm:ä.
Ferrari FXX K:lla ei kuitenkaan ole mitään asiaa yleisen liikenteen joukkoon. Sitä ei nähdä edes kilparadoilla, koska tämän auton kehittelyä eivät mitkään kilpa-autoille annetut määräykset ole sitoneet.
Auto on Ferrarin mukaan "kehitetty autoksi, jossa on vältetty täysin kompromissit" ja joka on tarkoitettu vain harvalukuisten VIP-testikuljettajien käsiin ajettavaksi.
Uuden Ferrari FXX K:n suoritusarvoja ei ole kerrottu, mutta suuntaa voi ehkä hakea aiemmasta Ferrari FXX Evoluzionesta vuodelta 2009. Tämän auton V12-moottori tuotti 860 hevosvoimaa ja teoreettiseksi huippunopeusdeksi ilmoitettiin noin 400 km/h ja nollasta sataan kiihtyvyydeksi 2,5 sekuntia. FXX Evoluzione oli silloin nopein Ferrarin esittelemä auto. Onko tämä uusi FXX K, jossa K tarkoittaa KERSiä, sitten uusi Ferrarin nopein auto, se jää nähtäväksi.
Keulassa kahteen osaan jaetut ilmanottoaukot.
