Täysin uusi Skoda Fabia nähdään hatchbackina ja farkkuna, VW Golf korotettuna Allrack -versiona, Seat Leon X-Perience ja vielä uusi neliovinen smart.
Nämä autot kiinnostavat suomalaisia autonostajia, jopa smart, joka on saanut neliovisen suosikkimallinsa takaisin.
Uusi Skoda Fabia tulee markkinoille lähes saman tien myös farkkuna.
Skoda Fabian uusi tuleminen oli yksi tärkeimmistä Pariisin uutisista.
Fabian suosio on lasketellut alamäkeä ikääntymisen myötä. Nyt Fabia on päivitetty sekä mitoiltaan, tekniikaltaan että designiltaan tähän päivään. Autossa käytetään VW-konsernin MQB-tekniikan elementtejä mutta pohjalevy ei ole suoraan mistään Volkkarista otettu.
Moottoripaletti alkaa 1,0-litraisesta 3-sylinterisestä bensamyllystä ja jatkuu 1,2 TSI:llä ja 1,4 TDI-dieseleillä.
Uusi malli on edeltää leveämpi ja matalampi ja tyylikkäämpi. Hatchbacin tavaratila on kasvanut 15 litraa eli 330 litraan ja farkun tavaratila vetää jo B-segmentin autolle komeat 530 litraa.
Fabioiden hinnat kerrotaan vuoden lopulla ja myynti alkaa tammikuussa, farkku voi viivästyy jonnekin maaliskuulle.
Ford S-Max saapuu nyt ja myöhemmin myös vielä isompi Galaxy.
Farkku-Fabian tavaratila on nyt kokoluokassaan hulppea 530 litraa - kyllä mahtuu.
Volkswagen Golfin korotettu Alltrack-versio on myös yksi mielenkiintoisista tulokkaista. Se kulkee kaksi senttiä korkeammalla kuin normi-Variant ja siinä on samoja design-elementtejä kuin Passat Alltrackissa.
Seat Leon saa samaan aikaan vastaavan mallin, joka kantaa nimeä X-Perience.
Hieman eri ostajakuntaa koukuttamaan saapuu myös uusi smart.
Smart on taas palannut neljän hengen autoksi.
Smart on aiempaa älykkäämpi.
Smart palaa Suomeen aiempaa uutena ja aiempaa vahvempana, koska järkevä forfous on saatu takaisin. Pidempi koriversio forfour on rakennettu yhteistyössä Renaultin kanssa Sisarmalli Renaultin puolella on uusi Twingo.
Myös 80 senttiä lyhemmässä fortwossa käytetään sama perustekniikkaa.
Moottori on smarteissa akana ja edessä vain huoltoa varten hieman avautuva konepelti.
Moottoreina ovat 3-sylinteriset moottorit kahtena tehoversiona sekä fortwossa että forfourissa.
Hieman isompien autojen kategoriassa nähdään kaksi mielenkiintoista tila-autoa.
Ford esittelee täysin uuden S-Maxin ja Renault Espacen, jotka molemmat saa 7-paikkaisina.
Ford S-Maxin muotoilutyyli on sama kuin mikä nähdään uudistuneissa C-Maxissa ja Focuksessa. Moottoripaletti alkaa 1,5-litraisesta Ecoboost-turbosta.
Autoon saa myös nelivedon.
Renault Espace on muotoiltu aiempaa linjakkaammaksi.
Renault Espacessa huomio kiintyy heti kojelaudan tablettinäyttöön, jossa voi paitsi säätää auton asetuksia kuin myös pelata vaikka sudokua.
Autojen muunneltavuus on molemmissa autoissa häkellyttävä.
Espace saapuu Suomeen loppukeväällä 7-paikkaisena versiona. Voimanlähteenä joko 200-hevosvoimainen 1,6-litrainen bensakone (EDC-automaatti) tai 1,6-litrainen diesel joko 130- tai 160-hevosvoimaisena (tuplaturbo).
Espacen erikoisuutena on monipuolinen tablettinäyttö, jossa voi pelata vaikka sudokua.
