Moottoripyöräpoliisit saivat viime vuonna alleen Honda VFR1200 -pyöriä, joita liikkui viime kesänä Suomen teillä noin kymmenkunta kappaletta.
Tekniset ominaisuudet moottoripyörässä ovat samat kuin saman mallisessa siviilipyörässä: 1200 kuutiota ja 170 hevosvoimaa. Poliisipyörä kuitenkin eroaa muista vastaavanlaisista pyöristä varustetasoltaan.
Poliisimoottoripyörässä on useita kytkimiä ja nappeja sekä näyttöjä. Kuvassa alimpana on suorakaiteen muotoinen radiolaite, jonka kautta moottoripyöräpoliisi saa hälytystehtävät ja pystyy ottamaan yhteyttä muihin yksiköihin.
Radiolaitteen päällä on tutkanäyttö ja sen vieressä tutkan ohjausyksikkö. Moottoripyörässä on edessä ja takana tutka-antennit, joilla on mahdollista mitata nopeus vastaan tulevasta ja samaan suuntaan kulkevassa liikenteestä.
Poliisipyörästä löytyy lisäksi Go Pro -kamera, keskinopeusmittari (ei ole kuvassa), led-valoilla toimivat vilkut ja erilaiset kytkimet näiden hallintaan. Pyörän kylki koristavat sivulaukut.
- Näillä varusteilla pyörän paino nousee noin 300 kiloon, moottoripyöräpoliiseja kouluttava vanhempi konstaapeli Mika Kivikoski kertoo.
Pyörän etuosassa on vasemmalla on kiinnitettynä Go Pro -kamera ja oikealla tutka-anturi. (JOHN PALMéN)
