Jo Nissan Juken muotoilu on jakanut mielipiteitä. Isot mulkosilmät keulalla edelleen, vaikka maskia on nyt hieman muunneltu faceliftin yhteydessä. Tanakoita hartioitakin on nyt levitetty, jotta on saatu tavaratilaa lisää. Olemus on yhä hyökkäävä, toisen mielestä makea, toisen mielestä ruma.
Luultavasti valmistaja on tähän pyrkinytkin: huomaamattomuus on pahinta.
Personointi kuuluu ilman muuta Juken olemukseen. Ajoautomme oli kirkkaan keltainen mustilla kontrastiväreillä terästettynä. Värileikittely näkyy myös moottoripyörän tankin muotoa jäljittelevässä keskikonsolissa, joka oli musta tässä versiossa.
Lisävarustelistalta autoon oli ruksattu avattava kattoluukku.
Qashqaistakin tuttu 1,2-litrainen pikkuturvo vei Jukea reippaasti ja sitkeästi yli 2 000 rpm:n kierrosalueilla. Alakierroksilla tämän tämä moottori vääntää heikosti, minkä takia huolimaton liikkeelle lähtö kostautuu helposti moottorin sammumisena.
Talvisäillä luvattuun 5,6 litran kulutuslukemaan ei ollut asiaa. Kulutus nousi lähes väkisten lähelle 8 litraa.
Tilaa on matkustamossa riittävästi, mutta ei yhtään liikaa. Neljä istuu mukavasti. Tavaratilan kokoa on onnistuttu koripaneelien muotoilulla kasvattamaan edeltäjään verrattuna.
