Aiemmin Ford on pitäytynyt RS-malleissaan kaksivetoon, vaikka kilpailijat kuten Volkswagen on ajanut nelivetoisena.
Uuden RS:n pellin alla jytää sama 2,3-litrainen Ecoboost-moottori kuin uudessa Mustangissa kuitenkin Twin Scroll -turbolla varustettuna.
Ecoboost-moottori tuottaa tuottaa 320 hevosvoimaa vetäviin pyöriin.
Voimasta 70 prosenttia enimmillään siirtyy takapyöriin. Siinä moodissa auto käyttäytynee varsin takavetoisen tuntuisesti.
Taka-akselillä voimaa voidaan ohjata 100-prosenttisesti jommalle kummalle puolelle tarpeen mukaan.
Uutta Ford RS:ää myydään maailmanlaajuisesti ja tuotanto alkaa tämän vuoden lopulla. Iltalehti seuraa paikan päällä auton lanseerausta.
