Uusi Note on mukavan näköinen pieni tila-auto.
Mahtipontinen Turvakilpi eli Safety Shield tarkoittaa käytännössä sitä, että Notessa on pikkkuautoluokassa ensimmäisenä käytössä niin kaistavahti, kuolleen kulman varoitin kuin törmäysvaroitinkin. Näitä varusteita ei ole juuri tässä kokoluokassa nähty aiemmin.
Ajossa Nissan Note maistui heti ensimetreillä vauraammalta autolta kuin äskettäin ajamani Nissan Micra. Vaikutelma muodostui ohjaamon materiaaleista, muotoilussa ja ennen kaikkea melutasosta, joka on Notessa merkittävästi Micraa alempi.
Noten konehuoneen kolmisylinterinen 1,2 -litrainen 80-hevosvoimainen bensamylly yllätti tavallaan. Olin juuri ajanut Micraa saman moottorin ahdetulla versiossa, ja olin odottanut aika löysää ahtamatonta konetta.
Muoto on hallitun oloinen myös takavinkkelistä katsottuna.
Oli se ahtamaton mutta ei sittenkään niin löysä vaatimattomasta 110 Nm:n väännöstä huolimatta. Tehokierroksia joutui hakemaan raskaammalla kaasujalalla, mutta yllättäen ei tällä moottorilla mitenkään jalkoihin jää. Note on kuitenkin vielä niin kevyt auto, että teho riittää hyvin.
Ajoautomme varustelutaso oli Acenta lisättynä Tekh Pack -varustellulla. Tech Pack (1 450 euroa) tuo mukaan älyavainjärjestelmän, Nissan Connect -järjestelmän Around Wiew näytöllä, Safety Shield -varojärjestelmän ja vielä 16-tuuman alukiekot. Safety Shield kattaa kuolleen kulman vahdin, kaistavahdin ja liikkuvien kohtien tunnistuksen eli tarvittaessa varoituksen.
Aika hyvin saa tavaraa puoleentoista tonniin.
Ohjaamo on päivitetty tuoreesti ajan henkeä mukailevaksi.
Tavaratilan etuna on helppo lastattavuus ja korkeus.
