Pysäköintiruutuun auton itsenäisesti ajavia parkkiassistentteja on ollut markkinoilla jo muutaman vuoden ajan. Volkkarin nyt esittelemä perävaunun peruutusavustin taitaa olla ensimmäinen laatuaan ainakin tavallisessa perheautossa.
Jokainen vaunua vetänyt tietää, mistä tässä puhutaan. Oli perässä sitten pieni muuli tai iso asuntovaunu, niin ongelmat ovat samantapaisia.
Aivojärjestelmä ei halua hyväksyä sitä, että kun halutaan vaunun kulkevan vasemmalle, niin rattia pitääkin kääntää oikealle ja päinvastoin. Vaunun kulkureitti saattaa mutkitella kuin Vantaanjoki. Tässä Passatin Trailer Assistant auttaa.
Trailer Assistant ei ole täysiautomaattinen peruutusjärjestelmä samaan tapaan kuin normaali henkilöauton parkkiassistentti. Kuskin pitää polkea kaasua ja jarrua ja säätää vaunun peruutuskulma joystickillä, joka on sivupeilin säätövipu, mutta rattiin ei tarvitse eikä saa koskea. Trailer Assistant ohjaa.
Kokeilimme järjestelmää Passatin ensikoeajossa Sardiniassa. Järjestelmä toimi varsin luontevasti. Mukavinta oli se, että assistentti teki ne pienet pakolliset ohjauksen korjausliikkeet automaattisesti ajon aikana ja peräkärry kulki suoraan. Itse käännös oli siihen sitten kuin piste i:n päälle.
Trailer Assistant maksaa lisävarusteena kohtuulliset 375 euroa, mutta sitä ei voi ostaa ilman led-varustepakettia, johon kuuluu normaali pysäköintiavustin. Led-paketti maksaa 1271 euroa, mutta Highline-versiossa vain 387 euroa, koska Highline varusteluun kuuluvat muutenkin ledit ja normaali pysäköintiavustin. Yhteensä paketti maksaa siis noin 1640 euroa tai Highlinessa 765 euroa, pyöreästi.
Kokeilimme - näin se toimii:
1. Ensin kytketään automaattivaihteen peruutusvaihden päälle.
2. Sitten painetaan pysäköintiavustimen nappia. Mittariston keskinäyttöön ilmestyy vaunua ja vaunun suuntaa kuvaava piirroskuva. Valkoinen näyttää haluttua suuntaa, oranssi nykyistä sijaintia.
3. Vetäisen joystickiä suoraan taaksepäin. Sinnehän olemme menossa.
4. Muistutan itseäni, kädet tiukasti IRTI ratista, ja painan kaasua kevyesti. Auto alkaa liikkua taaksepäin vaunu puskurinaan - ratti tekee itsekseen pieniä korjausliikkeitä.
5. Haluttu pysäköintialue ilmestyy näkyviin vasemmalla. Käännän joystickiä vasempaan ja näyttöruudussa valkoinen laatikko eli haluttu sijainti siirtyy noin kello 8:aan. Painan kaasua ja ratti pyörähtelee kuin näkymättömän käden ohjaamana, auton tekee pienen kierroksen oikean kautta. Peruutuskamera ja sivupeili kertovat, että perävaunu taittuu vasempaan.
6. Kun todellinen sijainti ja haluttu sijainti ovat samassa linjassa, oikaisen joystickillä ajolinjan suoraan taakse ja peruutan ruutuun. Helppoa kuin heinänteko.
Peruutuskamera kertoo, vaunu on perässä.
Mittariston keskinäytöstä nähdään, mihin ollaan suuntaamassa.
Joystickillä eli peilisäädöllä valitaan kääntymissuunta.
Valkoinen laatikko eli auto kertoo halutun suunnan, oranssi reaaliaikaisen sijainnin.
Kun joystickiä on käännetty vasempaan, myös perävaunu kääntyy vasempaan - sen näkee peilistä ja kamerasta.
Tehtävä suoritettu - auto ruudussaan.
